直-20

中国  运输直升机

直-20(中国代号:Z-20)是网友对中国正在研制试飞的一款中型(10吨级)通用直升机(类似于UH-60通用直升机)的沿用名,暂非正式名称,其正式名称会在服役时公布。
中文名称 : 直-20(非官方暂定名)
英文名称 : Harbin Z-20(非官方暂定名)
前型/级 : 直-10
研制时间 : 2008年1月21日
国    家 : 中国
首飞时间 : 2013年12月23日[1] 
发展沿革
研制背景 由于1989年后中美交恶,中国无法增购更多的黑鹰,但高原 黑鹰 快速机动的需求长期存在。其后中国转而从而俄罗斯引进大批米17系列的各种改进型,米17的升级型在牺牲载重的前提下,也能满足高原空运的需求,但米17的定位比黑鹰略大略重,属于排级运输机,对起降场地的要求较班组级的黑鹰苛刻,也无法像黑鹰那样装进中型运输机内空运,大大削弱了它的战略机动能力和应用范围,由此,为填补直9和米17之间的运力空缺,这也成了我国研制一款与黑鹰同类型的替代品的重要推动力。 航展曝光 早在2006年10月31日举行的珠海航展上,中国航空工业公司的展台上赫然出现了10吨级通用运输直升机的模型[2]  。 2006年10月31日举行的珠海航展 在2013年9月 拆解运输状态的新直 初,有网友曾在高速路上拍摄到一架拆解运输状态的新型直升机,其外形轮廓酷似美制黑鹰直升机,这就被认为就是直20的原型机。 根据官方资料披露,直20于2010年立项,计划2014年首飞,2017年投放使用。未来,直20也可能像美军的黑鹰那样,经过改进的直20完全可能衍生出一个适用于各军种的庞大家族。
技术特点
外形特征 直-20通用战术直升机外形比较类似中国进口的 直-20首飞“偷拍” 美制“黑鹰”S-70C-2直升机,但与黑鹰不同的是,直-20主旋翼采用五桨叶结构,具有更好的控制性和机动性;另外,直-20在机身和尾梁连接处,有较明显的过渡结构,猜测是对机舱的运输性能进行了优化。 运输功能 直-20服役后,配合国产大型运输机运-20的投送能力, Z-20(直-20)与美国UH-60(黑鹰)对比 中国陆军力量能够迅速被投送到热点地区,并形成机动突击作战能力,如果未来中国海军能装备大型两栖突击舰,搭载直-20等机型后将能够更好的应对诸如岛礁冲突等风险。[3]  承担任务 直-20今后可“上山下海”,在航母承担警戒、侦察 中国黑鹰 等任务。 直-20成功首飞,预示着其将成为我国未来通用直升机装备的主力,为中国陆军“插上翅膀”,并有可能发展成舰载机等型号。 中国陆军航空兵在组建之初仅以运输直升机为主,后来引进了少量“小羚羊”武装直升机,随后直-9系列也装备部队,但是作战模式长期停留在支援地面作战上,尚无法成为实施空中突击的主力。尽管直-10、直-19武装直升机的服役,大大扭转了中国陆航装备缺乏侦察和攻击直升机的局面,但陆航部队一直缺乏10吨级的通用战术直升机来执行突击运输、空运及后勤支援任务。 直-20主旋翼采用五桨叶结构,具有更好的控制性和机动性。另外,直-20在机身和尾梁连接处,有较明显的过渡结构,分析称可能是对机舱的运输性能进行了