MBT-2000主战坦克

中国  主战坦克

MBT-2000主战坦克(英文:Type 2000 Main Battle Tank),是中国北方工业公司(NORINCO)在中国90-Ⅱ主战坦克基础上,研制生产的专供外贸出口的主战坦克。 MBT-2000主战坦克研制过程中,巴基斯坦曾投入资金、参与研制。经过近10年的研发,该坦克于2000年最后设计定型,定名为MBT-2000主战坦克(巴基斯坦称为“哈利德”Al-Khalid坦克)。 巴基斯坦总共装备MBT-2000主战坦克600辆。中国凭借MBT-2000坦克成功进军世界新型主战坦克市场,除了巴基斯坦之外,还向孟加拉国、摩洛哥和缅甸供应,总计出口该型坦克104辆。
中文名称 : MBT-2000主战坦克
英文名称 : MBT-2000 Main Battle Tank
前型/级 : 中国90式主战坦克(即90-II)
次型/级 : MBT-3000/VT-4主战坦克
研制时间 : 1991~1998年
服役时间 : 2002(巴基斯坦)[1] 
定型时间 : 2000
国    家 : 中国
研制单位 : 中国北方工业公司
装备国家 : 巴基斯坦
发展沿革
背景研发 20世纪80年代末,巴基斯坦为了应对印度购买T-72坦克带来 MBT-2000主战坦克 的威胁,与中国协商确定在中国三代坦克火力系统验证车WZ1227的基础上,研制一款具有三代坦克特征的“二代半”坦克,即85-IIM主战坦克。首批85-IIM交付巴基斯坦陆军试用后,根据巴方试用中发现的问题,又针对性改进并删减了一些不必要的装置。最终按巴方需求改进完成新坦克,并命名为85-IIAP坦克。 最初的85-IIAP的性能并不出众,所配125毫米火炮仅仅是2000米穿深400毫米的早期型号,且防护力也只相当于400毫米[2]  。 85-IIAP出口成功,在中国坦克工业最困难的时候增强了坦克设计人员的信心。很快中国提供巴方新型125毫米火炮弹药,并最终解决了巴方的火炮自动装弹机问题,这使85-IIAP的性能得到了很大提升[3]  。 随后,根据巴基斯坦的要求,中国又开始研制基于85-IIAP的升级型坦克,即MBT-2000主战坦克。 中国曾论证四种MBT-2000研制方案: 方案1、在原85-ⅡM的基础上,更换动力系统、升级火炮、安装炮长上反观喵系统的基本方案。 方案2、在方案1基础上安装FY系列附加装甲提高防护水平的基本型防护升级方案。 方案3、在方案1的基础上,对炮塔进行改进提升,安装车长上反周视瞄准镜的性能加强型方案。 方案4、在方案3的基础上安装FY系列附加装甲的性能加强型和防护升级方案[4]  。 最后确定,在方案3的基础上展开研制。1990年1月中国北方工业公司与巴方敲定正式研制协议[5]  。双方约定,中方向巴方转让该型坦克生产许可证,巴方制造的MBT-2000主战坦克采用“Al Khalid 阿里-哈利德”的名称[6]  。 通过测试 MBT2000主战坦克(巴“哈利德”) MBT-2000主战坦克原型于1991年8月在中国试制完成,并开始试验。随后定型坦克于1992年在巴基斯坦塔克西拉兵工厂下线。此后又不断按照试验情况,根据巴基斯坦的地域特征和沙漠高温气候进行了改进[7]  。 MBT-2000主战坦克的火力性能、机动性能和防护性能都达到准三代坦克水平,而且坦克65%~70%的零部件都可由巴基斯坦生产[8]  。 与中国同期研制的98/99式主战坦克比较,MBT-2000主战坦克全重减轻14%,只有48吨[9]  。 MBT-2000坦克具有在各种天气下昼夜作战的能力。巴基斯坦为研制这种坦克投资约2000万美元。巴基斯坦的塔克希拉(Heavy Industries Taxila)坦克厂,在中国帮助下也已具备年产50辆“哈利德”主战坦克的能力。 英国《简氏防务周刊》曾报道,巴基斯坦方面通过对MBT-2000不同配置的原型车长达九年的测试,特别是经过1998年在巴基斯坦南部沙漠地区的严酷考核后,最终结论:MBT-2000主战坦克的性能很好[10]  。
设计特点
车体结构 MBT-2000主战坦克轮廓低矮.比其他同代的坦克投影 MBT-2000主战坦克 面积小。精心设计抗弹外形的焊接炮塔比传统苏式坦克的半球形炮塔具有更好的抗弹性能和防护力,具有西方坦克设计的风格,可灵活外挂反应装甲进一步提高防护力。西方式坦克的抗弹外形和苏式坦克的紧凑式底盘设计,使整个坦克带有东西合璧的特色。 车体前部披挂了两层钢装甲中间夹着一层陶瓷钢式的复合装甲组件,如果需要,也可挂装爆炸反应装甲。车体采用传统设计风格,前部是驾驶室,战斗室位于车体中部,动力传动装置位于车体后部。车体两侧各有6对730毫米双轮缘大直径挂胶负重轮。履带为销耳挂腔的双销履带(可装金属和橡胶两种)。车体左侧翼子板上方安装有工具箱,右侧的翼子板上是车体油箱。车体两侧挂有夹层橡胶裙板,可降低破甲弹对车体两侧的攻击效果。 车体前上装甲几乎水平,炮塔居中。略微凸起的动力舱位于车体尾部。125毫米火炮在炮管中部装有热护套和抽气装置。 炮塔正面、侧面和后面以及车体的前上装甲板、前端和侧裙板上装有大面积爆破反应装甲。车体两侧各有六个负重轮,诱导轮前置,主动轮后置,有托带轮,有裙板。 炮塔正面倾斜,侧面垂直,两侧各有六个烟幕弹发射器。炮塔后部有储物筐篮。炮塔右侧有一挺12.7毫米机枪。[11]  火力系统 MBT-2000主战坦克配装1门有热护套和炮膛抽 MBT-2000主战坦克 烟装置的ZPT-98型125毫米滑膛炮,可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹和杀伤榴弹。弹药装填由自动装弹机完成,进一步提高了射速。采用先进火炮生产技术使火炮性能比原型125毫米滑膛炮有了巨大提高,精确射击距离达2500米以上[8]  。 该坦克还在炮塔上安装了一挺12.7毫米高射机枪和主炮旁边一挺7.62毫米并列机枪,高射机枪可由车内操纵射击[9]  。 动力系统 中巴双方曾计划为MBT-2000选装俄罗斯发动机,因故未成。后来又考 MBT-2000主战坦克 虑法国1500马力柴油发动机,但法国因巴基斯坦核试验实施制裁拒绝提供,再次落空[6]  。不过,随着巴基斯坦和乌克兰两国在1996年签署提供320辆T-80UD坦克的合同(巴乌两国历史上最大一笔武器交易,总价值为6.5亿美元),巴军方最终挑选了乌制6TD-2发动机[12]  供MBT-2000坦克使用。 早在90-II设计之初,中国的坦克设计人员曾经在90-II坦克上试验过英国、德国、法国的动力系统,经过试验发现,虽然西方动力系统性能先进,但都无法承受中亚沙漠的严酷环境,只有6TD-2勉强可以通过[13]  。 MBT-2000主战坦克安装的是乌克兰6TD-2型1200马力对置二冲程发动机和双侧行星变速系统的动力舱,该型动力系统体积小、重量轻、布置简单,功率/重量比达到达到26马力/吨的高水平 乌克兰6TD-2型柴油发动机 。MBT-2000坦克的最大公路速度65~70千米/小时,从静止加速到32千米/小时所需时间为7~9秒,最大公路行程400千米。采用废气引射的方式对动力、传动系统进行冷却。该车可原地转向,最小转向半径为零。 行动系统采用扭杆弹簧和片式液压减振器悬挂装置。装有6对双轮缘大直径挂胶负重轮和销耳挂胶的双销履带(可装金属和橡胶两种),保证车辆具有较好的通过性能[8]  。 自动装弹 MBT-2000坦克上的中国125毫米坦克炮配用自动装弹机,最初由T-72坦克的自动装弹机仿制而来,但中国坦克设计人员对其进行了脱胎换骨的改造,例如将繁杂继电器构成的装弹机控制系统改成了数字式控制系统,并成功的解决了可靠性问题。新自动装弹机,一是节省了大量空间并提高了可靠性、二是可在舱内方便的自行检测故障。而俄罗斯坦克直到2011年,才在T-90AM中使用了这种技术[14]  。 观瞄火控 MBT-2000坦克在条件恶劣的沙漠和高原环境下,具有良好的 MBT-2000主战坦克 环境适应性。中国125毫米穿甲弹和西方化的观瞄控制系统,与经过西方技术改进的苏系坦克诸如波兰的PT-91E之流同场竞技时,MBT2000仍然具有很大优势[14]  。 MBT-2000火控系统为带自动跟踪的指挥仪式稳向火控,包括带有激光测距仪的稳定式炮长瞄准镜、车长周视镜、自动跟踪、地面导航系统、控制面板、弹道计算机、红外热像仪和各种传感器等。该火控系统使坦克炮具有昼夜和行进间作战的能力,具有较高的首发命中率。车长可通过车长瞄准镜捕获目标,并进行超越射击[8]  。 装甲防护 MBT-2000主战坦克的车体具有防护能力强,外形低矮、纵向尺寸短、重量轻的优点。车体前部甲板和炮塔前部装有间隙复合装甲组件。该坦克可在车首、炮塔前部、侧面和顶部挂装爆炸式反应装甲。作战前,也可将车体两侧的橡胶履带裙板换装成爆炸式反应装甲组件[8]  。 三防系统 该坦克装有三防系统、自动灭火及二次抑爆系统、热烟幕系统、烟 MBT-2000主战坦克 幕弹、榴散弹发射装置及10千瓦的辅机电站,还留有空调安装接口和位置,可根据用户要求进行选装[8]  。 炮射导弹 据俄罗斯军事平等网2010年9月1日报道,乌克兰“卢契”设计局宣布,该设计局已与中国方面就为MBT-2000主战坦克配备“战斗”型炮射导弹进行了谈判,准备改装MBT-2000坦克的供弹机制。 乌克兰方面表示,为MBT-2000装备“战斗”型炮射导弹不但可增强该型坦克对抗国外优秀坦克的能力,促进其出口,而且有助于推动乌制武器系统的对外销售[15]  。
改进改型
VT-1 VT-1主战坦克与装备于巴基斯坦陆军的“哈立德”坦克同属MBT-2000主战坦克的后代,两者之间的不同是,前者中的某些分系统将根据客户需求的不同进行选配,而后者则是在MBT-2000的基础上,为巴基斯坦量身定做。也就是说,两辆外表一模一样的VT-1(MBT-2000)主战坦克,防护、火力、机动性。电子信息化程度都可能有很大的不同。[16]  VT-1A VT-1A是中国MBT-2000主战坦克的改进型号,在机 VT-1A主战坦克 动、火力、防护、操作舒适性方面都有大幅度提高。该坦克全重49吨,配备有威力巨大的125毫米滑膛炮,还采用了“猎-歼”式火控系统,能在运动中击中2000米外的移动目标。坦克上还配备有先进的热成像仪,解决在高温、多尘环境下的探测问题[17]  。 VT-2 VT-2以MBT-2000为基础研制,是VT-1和VT-1A的深入改进型号。从外表仍可看出VT-2在结构设计上与VT-1的明显差异。 VT-2的主要配置包括:800马力的涡轮增压柴油发动机(可根据客户要求更换为1500马力的发动机)、手动变速箱(不排除安装自动变速箱的可能性)、125毫米双向稳定滑膛炮和自动装弹机。 VT-2可能还装备有遥控机枪、复合装甲、稳像式火控系统、红外摄像机和激光测距仪等,具备在复杂天气条件下执行昼夜作战任务的能力[18]  。 超“哈利德” 巴基斯坦军方已开始着手对”哈利德“(MBT-2000)型坦克进行现代化升级,试图将其打造成全球最先进的坦克。 改进后的“哈立德”被称为“超级哈利德”,配备有综合战场管理系统(IBMS)和主动防护系统。由于改进了结构设计,新坦克的装甲可承受所有现役120~125毫米反坦克炮弹的打击。此外,其火控系统也更为先进,主炮的射速提高至每分钟9发。同时,“超级哈利德”还配备了法国产的Sagem第三代热成像仪、激光瞄准器、反坦克导弹跟踪系统和乌克兰制造的“瓦尔塔”光电对抗装置[19]  。巴基斯坦希望超级“哈利德”坦克能够在实战中有效对抗第三代主战坦克。
性能参数
MBT-2000主战坦克 综合参数 战斗全重 48吨 乘员 3人 发动机功率 1200马力 使用温度 -20~+50摄氏度 几何参数 车长 (炮向前) 10067毫米 车长 (炮向后) 9687毫米 车宽 (有裙板) 3500毫米 车宽 (无裙板) 3400毫米 履带接地长 4780毫米 车底距地高 450~510毫米 车高 (仅炮塔顶) 2400毫米 机动性能 最大速度 65千米/小时 最大平均越野速度 45千米/小时 最大行程 450干米 最大爬坡度 31度 最大侧倾坡度 22度 越壕宽 2.7米 过垂直墙高 0.85米 涉水深 1.4米 潜渡能力 (深度×潜度距离) 5米×600米 加速能力 0~32千米/小时≤10秒 发动机 型号 6TD-2 类型 水冷废气蜗轮增压12缸柴油机 额定功率 1200马力 额定转速 2300转/分 额定扭矩 4000牛·米 燃油消耗率 (2300转/分) 230克/ (千瓦/小时) 机油消耗率 (2300转/分) 1.9克/ (千瓦/小时) 起动方式 气动和电动 冷却系统 废气引射 变速箱 类型 双侧行星变速箱 最大扭矩 5000牛·米 档位速度 1档 15千米/小时 2档 22千米/小时 3档 39千米/小时 4档 65千米/小时 武器参数 火炮 火炮型号 ZPT-98型滑膛炮 火炮口径 125毫米 炮射弹种 尾翼稳定脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹、杀伤榴弹 射弹散布 尾翼稳定脱壳穿甲弹 0.3米×0.3米 空心装药破甲弹 0.35米×0.35米 身管寿命 500发 弹药分配比(4:3:3) 尾翼稳定脱壳穿甲弹:空心装药破甲弹:杀伤榴弹 弹药基数 39发 高射机枪 机枪口径 12.7毫米 枪口初速 穿甲弹 800米/秒 钨弹芯穿甲弹 1150米/秒 理论射速 650~700发/分 实际射速 80~100发/分 有效射程 1600米 高低射界 -4.5~70度 方向射界 360度 弹药基数 750发 并列机枪 机枪口径 7.62毫米 枪口初速 830米/秒 理论射速 700~800发/分 实际射速 250发/分 有效射程 1000米 弹药基数 2000+2000发 防护性能 装甲类型 复合装甲、可拆卸爆炸反应装甲 三防系统 集体式三防系统 灭火装置 自动灭火抑爆系统 火控系统 车长瞄准镜 双向稳定全景稳像式瞄准镜 炮长瞄准镜 双向稳定稳像式瞄准镜 命中率(动对动) 71%(距离1500米) 系统反应时间 静对静 ≤7秒 动对动 ≤10秒 许可射速 ≥6发/分 最大高低调炮速度 6度/秒 最大周向调炮速度 ≥30度/秒 最小高低跟踪速度 0.05度/秒 最小周向跟踪速度 0.05度/秒 使用温度 -25~+50摄氏度 持续作战时间 4小时 分辨精确度 0.1密位 自动装弹机 装填模式 自动装填、半自动装填、半自动补弹和退弹、人工装填 弹壳抛出模式 自动抛壳、半自动抛壳 弹药直径 125毫米 适用弹种 尾翼稳定脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹、杀伤榴弹 弹仓储弹量 22发 自动装弹速度 6~8发/分 装弹角度 4度15秒 故障率 ≤10‰[8] 
服役动态
2001年7月,巴基斯坦接受了首批15辆试产 巴基斯坦MBT-2000/“哈立德”主战坦克 型“哈利德”-MBT2000式主战坦克。2004年9月23日,巴基斯坦陆军举行了“哈利德”即MBT-2000的成军仪式,15辆坦克被交付给巴基斯坦陆军精锐部队“引导者”骑兵团[20]  。此后巴基斯坦总共装备该型坦克600辆[21]  。 MBT-2000式主战坦克在2000年以后的一系列国际坦克竞标中表现不俗,先后获得了巴基斯坦、摩洛哥、缅甸、秘鲁(意向)的订单[22]  。 2010年中国向摩洛哥供应了54辆主战坦克、4辆装甲车和12门火炮系统。其中54辆VT-1A(MBT-2000)主战坦克、4辆以该坦克为基础的654型装甲维修车[23]  。 2010年8月,美国《防务新闻》报道,摩洛哥通过 出口摩洛哥的MBT2000坦克 中国北方工业公司购买150辆VT-1A(MBT-2000)主战坦克,它被视为摩陆军未来20年内的骨干战力。VT-1A坦克适合沙漠作战,优于摩军现役的美制M60A3坦克和法制AMX30坦克[24]  。 2011年,孟加拉国以500万美元单价,从中国购买了44辆MBT-2000坦克及3辆维修车[25-26]  。 2012年4月19日,美国战略之页网站报道,缅甸从中国接手了一批MBT-2000型坦克(VT-1A)[25]  。 2012年4月30日俄罗斯《纽带》网报道,秘鲁国防部曾计划向中国购买140辆VT-1A型主战坦克,并且采购5辆用于测试。不过,秘鲁方面随后又宣布放弃此项采购计划。据称,过高的坦克单价是导致这一交易流产的主要原因----VT-1A的单价约为500万美元[18]  。 在2010~2017年间世界新型主战坦克出口排行榜上,中国排名第四,总计108辆,总价值3亿8690万美元,出口交付已在过去四年全部完成。中国凭借MBT-2000坦克成功进军世界新型主战坦克市场,除了巴基斯坦之外,还向孟加拉国、摩洛哥和缅甸供应。巴基斯坦今后几年将要采购的主战坦克的具体数量暂时还不清楚,此前有报道称,巴军准备根据中方提供的许可证技术再生产300辆MBT-2000坦克[27]  。
总体评价
MBT-2000主战坦克采用自动跟踪式稳像火控系统,在夜 MBT-2000主战坦克 视能力和自动捕捉目标方面可以和世界上最为先进的坦克媲美。从总体看,MBT-2000主战坦克的技术水平要优于印度的T-72和已下马的“阿琼”主战坦克,与T-90S主战坦克的技术水平十分接近。 巴基斯坦军方认为,MBT-2000主战坦克最大的优势在于其火炮威力十分强大,这与中国坦克一向注重火力的传统有关。如果巴基斯坦得到中国提供的炮射反坦克导弹,则MBT-2000主战坦克具有对抗世界上任何一种主战坦克的能力[28]  。 MBT2000坦克的装甲防护水平明显加强。它采用由基本装甲、复合装甲和附加装甲组成的被动防护体系,坦克车首斜甲板的防护力为450-470毫米,而炮塔前部的防护力大于600毫米可与豹2主战坦克相媲美。它还配备反应装甲,采用激光告警系统,烟幕弹发射器。其在技术上处于世界领先水平,性能略领先印度引进的俄罗斯T-90S主战坦克,更是大幅领先印度自行研制的阿琼坦克。MBT2000坦克的成功,让巴基斯坦初步掌握了世界第三代主战坦克的完备技术,并且锻炼出一支技术精良和富有经验的设计队伍。中国则在MBT2000坦克的基础上,研发出VT系列外贸主战坦克,并出口多国[1]  。
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